Нова цистерна цементовоз Doğan Yıldız V-ТИПА
Киев7845 км до "United States/Ashburn"
Якщо ви вирішили купувати техніку за низькою ціною, переконайтеся, що ви спілкуєтеся з реальним продавцем. Дізнайтеся якомога більше інформації про власника техніки. Один із способів обману - це представляти себе за реально існуючу компанію. У разі виникнення підозр повідомте про це нам для додаткового контролю, через форму зворотного зв'язку.
Перш ніж ви вирішите зробити покупку, уважно вивчіть кілька пропозицій з продажу, щоб зрозуміти середню вартість обраної вами моделі техніки. Якщо ціна вподобаної пропозиції набагато нижче аналогічних пропозицій, задумайтеся. Значна різниця у вартості може вказувати про приховані дефекти або про спробу продавця здійснити шахрайські дії.
Не купуйте товари, ціна яких значно відрізняється від середньої ціни на аналогічну техніку.
Не давайте згоди на сумнівні застави і передоплати товару. У разі сумнівів не бійтеся уточнювати деталі, просіть додаткові фотографії і документи на техніку, перевіряйте справжність документів, задавайте питання.
Найпоширеніший тип шахрайства. Нечесні продавці можуть запитувати певну суму авансу для «броні» вашого права на покупку техніки. Таким чином шахраї можуть зібрати велику суму і зникнути, більше не виходити на зв'язок.
- Переказ передоплати на карту
- Не вносьте передоплату без оформлення документів, що підтверджують процес передачі грошей, якщо під час спілкування продавець викликає сумніви.
- Переказ на рахунок «довіреної особи»
- Подібні прохання повинні насторожувати, скоріше за все, ви спілкуєтеся з шахраєм.
- Переказ на рахунок компанії зі схожою назвою
- Будьте пильні, шахраї можуть маскуватися під відомі компанії, вносячи незначні зміни в назву. Не переводьте кошти, якщо назва компанії викликає сумніви.
- Підстановка власних реквізитів в інвойс реальної компанії
- Перш ніж робити переказ, переконайтеся в правильності зазначених реквізитів, і чи належать вони до зазначеної компанії.
Контакти продавця
![ТОВ " ФРІСЕЙЛС"](https://autoline.ua/img/dealers/logos/8/a/1482681062722802598_cropped-120px.png "ТОВ " ФРІСЕЙЛС"")
+380 66 314...
Показати
+380 66 314 2320
+380 68 853...
Показати
+380 68 853 2828
+380 95 465...
Показати
+380 95 465 4021
Україна 
24 000 кг
Власна вага
5 700 кг
Україна, Київ
33 300 кг
Власна вага
4 700 кг
Франція, Sète
25 999,9 кг
Туреччина, Konya
40 800,6 кг
Власна вага
7 298,3 кг
Туреччина, Konya
41 998,1 кг
Власна вага
8 001,37 кг
Туреччина, Konya
7 200 кг
Туреччина
45 000 кг
Власна вага
6 500 кг
Франція
29 600 кг
Власна вага
4 350 кг
Польща, Radom
45 000 кг
Власна вага
8 500 кг
Туреччина, Karatay / KONYA
42 000 кг
Власна вага
7 000 кг
Туреччина
40 000 кг
Власна вага
7 200 кг
Туреччина, Konya
Напівпричепи НОВІ!
Технічний опис:
- цементовоз V-Type
- Цистерна має V-подібну форму.
- Обсяг цистерни - 30 м3 _
Опціонально: цистерна може бути виконана в обсязі від 24м3 до 45 м3.
- Цистерна виготовлена: з ST 52 товщина стінки - 3/5/8 мм, шасі виготовлено зі сталі ST 52. Опціонально можливе виготовлення цистерни зі сталі Strenx (Швеція) або алюмінію ALCOA
компресор:
- Привід дизельний двигун Beinei Diesel
(За ліцензією DEUTZ AG)
- Компресор GEN Comp - 3-х поршневий
Продуктивність 7,2 7,5 м3 / год
опціонально:
- Компресор GEN Comp -2-х поршневий продуктивність 10,2 м3 / год.
- Також можлива установка електро мотора, привід компресора від електричного мотора замість дизельного.
осі:
- Перша вісь - підйомна;
- Осі напівпричепа, марки SAF Intradisc Plus Integral CD посилена версія виконання осей
Гальмівна система:
- Гальмівні механізми дискові, також можливо установка осей з барабанними гальмами;
- Двоконтурна виробництва "WABCO», привід гальма стоянки від енергоакумуляторів на дві осі;
аксесуари:
- 2 кришки люків, діаметр 450 мм.
- 1 зворотний клапан для розвантаження цементу;
- манометр Pakkens;
- 3 запобіжних клапана !!!!
- Повітряний клапан; гнучкий шланг 6 м для спрощення розвантаження;
- Оцинкована протиковзка верхня площадка;
- Верхні підйомні перила алюмінієві на пневмо приводі;
- Задній протівоподкатное бампер і задній звис рами напівпричепа виконані з алюмінію;
забарвлення:
- Перед фарбуванням кожен напівпричіп проходить обробку поверхні сталевим дробом в спеціальній дрібоструминного камері !!!! Далеко не кожен Турецький виробник може цим похвалитися.
- Після цього у фарбувальній камері на поверхню наноситься два шари епоксидної грунтовки і тільки після наноситися два шари акрилової фарби. Что может гарантувати відсутність корозії довгі роки !!!
Оплата в гривнях, за курсом міжбанку з урахуванням ПДВ.
На виробництві в наявності великий асортимент складської техніки, терміни поставки мінімальні, прошу уточнювати !!!
Полуприцепы НОВЫЕ !
Техническое описание:
- Цементовоз V-Type
- Цистерна имеет V-образную форму.
- Объём цистерны - 30 м3 _
Опционально: цистерна может быть выполнена в объёме от 24м3 до 45 м3.
- Цистерна изготовлена: из ST 52 толщина стенки - 3/5/8 мм, шасси изготовлено из стали ST 52. Опционально возможно изготовление цистерны из стали Strenx (Швеция) или алюминия ALCOA
Компрессор:
- Привод дизельный двигатель Beinei Diesel
(по лицензии DEUTZ AG)
- Компрессор GEN Comp – 3-х поршневой
Производительность 7,2– 7,5 м3/час
Опционально:
- Компрессор GEN Comp –2-х поршневой производительность 10,2 м3/ч.
- Также возможна установка электро мотора, привод компрессора от электрического мотора вместо дизельного.
Оси:
- Первая ось – подъемная;
- Оси полуприцепа, марки SAF Intradisc Plus Integral CD усиленная версия исполнения осей
Тормозная система:
- Тормозные механизмы дисковые, также возможно установка осей с барабанными тормозами;
- Двухконтурная производства "WABCO", привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на две оси;
Аксессуары:
- 2 крышки люков, диаметр 450 мм.
- 1 обратный клапан для разгрузки цемента;
- Манометр Pakkens ;
- 3 предохранительных клапана !!!!
- Воздушный клапан; гибкий шланг 6 м для упрощения разгрузки;
- Оцинкованная противоскользящая верхняя площадка;
- Верхние подъёмные перила алюминиевые на пневмо приводе;
- Задний противоподкатный бампер и задний свес рамы полуприцепа выполнены из алюминия;
Окраска:
- Перед покраской каждый полуприцеп проходит обработку поверхности стальной дробью в специальной дробеструйной камере!!!! Далеко не каждый Турецкий производитель может этим похвастаться.
- После этого в покрасочной камере на поверхность наноситься два слоя эпоксидной грунтовки и только после наноситься два слоя акриловой краски. Что может гарантировать отсутствие коррозии долгие годы!!!
Оплата в гривнах, по курсу межбанка с учётом НДС.
На производстве в наличии большой ассортимент складской техники, сроки поставки минимальные, прошу уточнять !!!