Сучасні далекобійники нерідко замислюються, як налаштувати гугл карти для вантажівок. Водночас у сервісі Google Maps немає окремих налаштувань або профілю для вантажного транспорту. Це означає, що стандартний режим навігації не враховує багатьох ключових обмежень і фактично не працює як повноцінні «гугл карти для вантажівок». У чому цей сервіс може бути корисним водіям вантажних автомобілів — розбираємося в цій статті.
Чи можна налаштувати Google Maps для вантажівок?
Ні, прямого «вантажного режиму» в Google Maps немає. У застосунку неможливо задати параметри великовантажного транспорту (висоту, вагу, габарити, небезпечний вантаж). Простими словами, гугл карти для вантажівок будуватимуть маршрут «як для легкового автомобіля» — без фільтрації доріг за обмеженнями для важкого транспорту. Тому використання Google Maps для вантажного автомобіля допустиме лише як допоміжний інструмент (пошук адрес, орієнтування на місцевості), але покладатися на нього під час далеких або міжнародних рейсів ризиковано.
Вантажівки відомих марок на Autoline!
Недоліки використання Google Maps для руху вантажівками і важкою технікою
Як ми вже зазначали, головний мінус Google Maps для водія фури — відсутність врахування специфічних обмежень. Зокрема, застосунок не бере до уваги обмеження за масою і висотою транспортного засобу. Це означає, що навігатор може прокласти маршрут через низький міст або під шляхопровід із обмеженням за висотою, що становить реальну небезпеку. Так само не враховуються зони, заборонені для великовантажного транспорту, наприклад екологічні зони і обмеження в центральних районах європейських міст. Крім того, Google Maps не вміє прокладати спеціальні маршрути для перевезення небезпечних вантажів — немає ні фільтра ADR, ні попереджень про зони, куди з таким вантажем заїжджати заборонено.
У результаті використання Google Maps може призвести до серйозних проблем. Водії ризикують пошкодити вантаж або транспортний засіб під час проїзду під низьким шляхопроводом, а також можуть отримати штрафи за порушення регламентів, зокрема за перевищення допустимої маси на мосту або в’їзд у зони з обмеженим рухом (LEZ). До того ж маршрут без урахування вантажних обмежень часто виявляється неефективним — зростають витрати пального і збільшується час у дорозі через зайві об’їзди та очікування.
Ще один недолік — «точки інтересу» для водія-далекобійника представлені не так детально, як хотілося б. Так, у сервісі можна знайти заправки і, можливо, спеціалізовані парковки для TIR. Проте в гугл картах немає інформації ані про ціни на пальне, ані про те, які зручності доступні на конкретній стоянці.
Що варто враховувати під час використання Google Maps водіями вантажівок
Якщо ви все ж використовуєте Google Maps під час підготовки маршруту, варто уважно перевіряти всі деталі. По-перше, намагайтеся вводити повні адреси кінцевих точок або навіть встановлювати точні мітки в’їзду (піни) безпосередньо до заїзду на об’єкт. Це допоможе уникнути ситуацій, коли навігатор приводить «десь поруч», але не до потрібних воріт. Також обов’язково завантажуйте офлайн-карти потрібного регіону через меню Google Maps, щоб зберегти навігацію у разі втрати зв’язку.
Крім того, найкраще поєднувати Google Maps з іншими інструментами. Наприклад, застосунок Waze добре показує актуальний стан доріг і затори в режимі реального часу. Водночас варто пам’ятати, що він має ті самі обмеження — не враховує габаритів, маси і заборонених зон. Тобто Waze підходить для оцінки трафіку, але не захистить від маршрутів із низькими мостами або іншими небезпечними обмеженнями для вантажівок.
Які карти обрати водієві вантажівки
Спеціально для вантажних автомобілів доступні кілька навігаційних рішень. Кожен варіант має свої переваги і обмеження:
- Sygic Truck Navigation (Словаччина)
Одна з найпопулярніших офлайн-навігацій для вантажівок у світі. Застосунок враховує параметри транспортного засобу (габарити, масу, небезпечний вантаж), будує «безпечні» маршрути з обходом низьких мостів, вузьких доріг і тунелів, а також показує стоянки і АЗС для вантажного транспорту. Карти зберігаються офлайн і регулярно оновлюються, доступні попередження про швидкісні обмеження і камери контролю. - TomTom GO Navigation (Нідерланди)
Спеціалізований навігатор від одного зі світових лідерів у цій сфері. Пропонує офлайн-карти, актуальні оновлення трафіку і сповіщення про камери. Головна перевага — максимально актуальні карти саме для вантажівок, які під час прокладання маршруту враховують габарити, масу, тип вантажу і швидкість автомобіля, щоб оминати ділянки, недоступні для фур. - CoPilot® Truck (Trimble, США / Німеччина)
Комерційне рішення з картами, що містять «вантажні» атрибути: обмеження за висотою, маршрути для небезпечних вантажів, спеціальні POI для водіїв вантажівок тощо. Будує оптимальні маршрути з урахуванням габаритів і завантаження, мінімізуючи зайвий пробіг і ризик пошкоджень. Має вбудовану інтеграцію з сервісом Drivewyze для обходу пунктів зважування і функцію ActiveRoutes — розрахунок маршруту на основі середньої швидкості у визначений час. - PTV Navigator (Німеччина)
Професійний трак-навігатор. Враховує всі обмеження — габарити, масу, зони руху, ADR-коди — і дає змогу уникати платних ділянок, низьких мостів і вузьких вулиць. Оснащений функцією Parking Assistant, яка спрямовує до приблизно 22 000 стоянок по всій Європі. Підтримує 20 мов, інтегрується через API з TMS-системами, а маршрут динамічно коригується за даними TomTom HD Traffic з урахуванням реального трафіку. - MapFactor Navigator (Чехія)
Безкоштовний офлайн-навігатор на базі OpenStreetMap з голосовим супроводом багатьма мовами. Містить точки інтересу, попереджає про камери і має базову функцію «trucking» з обходом мостів і тунелів. Водночас для повноцінної вантажної навігації необхідно докуповувати карти TomTom Truck. - Вбудована навігація. Багато сучасних тягачів (Volvo FH/X, Scania, Mercedes та інші) оснащені штатними мультимедійними системами з навігацією від великих постачальників, наприклад TomTom або HERE/NAVTEQ. Так, нові Volvo FH використовують навігацію TomTom з урахуванням параметрів вантажівки і даних про затори. Це означає готові маршрути для вантажного транспорту і підказки щодо смуг руху без потреби в додаткових застосунках. Вбудований навігатор зручний у використанні — керування можливе через дисплей на кермі або голосом. Водночас такі системи часто поступаються мобільним застосункам за частотою оновлення карт і функціональністю, тому в складних маршрутах їх доцільно додатково звіряти з альтернативними ресурсами.
Висновок: чи підходить Google Maps для вантажівок
Google Maps може використовуватися водіями вантажівок як допоміжний інструмент — для пошуку адрес, орієнтування на місцевості і оцінки дорожньої обстановки. Водночас відсутність повноцінного вантажного режиму робить сервіс недостатнім для безпечного і ефективного планування маршрутів з урахуванням габаритів, маси і спеціальних обмежень.
Саме тому професійні далекобійники і транспортні компанії зазвичай віддають перевагу спеціалізованим навігаційним рішенням, а Google Maps використовують лише як додатковий інструмент. При цьому важливо враховувати не тільки сам маршрут, а і характеристики транспорту, причепа або напівпричепа, особливо під час міжнародних перевезень.
Для ефективної роботи перевізнику варто заздалегідь підібрати відповідну вантажівку, тягач або спецтехніку під конкретні завдання й умови маршруту. Ознайомитися з актуальними пропозиціями комерційного транспорту від перевірених продавців можна на нашій платформі Autoline, де представлений широкий вибір техніки для міжнародних і регіональних перевезень.