Комерційний автомобіль Renault Master L1H1 — це найкомпактніша конфігурація популярного мікроавтобуса французького виробника Renault. Основні технічні відмінності — коротка колісна база (L1) та низька висота даху (H1).
Головна перевага цієї модифікації — висока маневровість у щільному міському русі. Версія L1H1 легко заїжджає в підземні паркінги та зони з обмеженням висоти.
Основні сфери застосування: кур’єрські служби, робота в якості сервісного автомобіля для майстрів і перевезення невеликих вантажів, де вирішальними є швидкість, мобільність та зручність паркування.
Технічні характеристики Renault Master L1H1
Характеристика | Значення (типове) |
Модель | Renault Master L1H1 |
Виробник | Renault (Франція) |
Тип автомобіля | Легкий комерційний автомобіль (LCV), фургон |
Колісна формула | 4×2 (передній привід – FWD) |
Виробник двигуна | Renault |
Модель двигуна (дизель) | 2.3 dCi (M9T) |
Об’єм двигуна | 2298 / 2299 см³ |
Потужність двигуна | ~110–150 к.с. (залежно від версії) |
Крутний момент | ~290–360 Нм |
Екологічний стандарт | Euro 5, Euro 6 і вище (залежно від року) |
Коробка передач | 6-ступенева МКПП або 6-ступенева роботизована |
Повна маса автомобіля (GVW) | ~2800 / 3300 кг (залежно від версії) |
Вантажопідйомність | ~900–1400 кг |
Колісна база (для L1) | ~3182 мм |
Об’єм вантажного відсіку | ~8.0 м³ |
Розміри кузова (внутрішні): | |
Довжина вантажного відсіку | ~2583 мм |
Висота вантажного відсіку | ~1700 мм |
Ширина вантажного відсіку | ~1765 мм |
Інші розміри: | |
Габаритна довжина | ~5075 мм |
Габаритна висота | ~2307 мм |
Висота завантаження (зад) | ~540–560 мм |
Ємність паливного бака | ~80 л |
Важливо! Наведені дані Renault Master L1H1 є орієнтовними і можуть відрізнятися залежно від року випуску, комплектації та регіональних специфікацій. Для отримання точної інформації варто звернутися до виробника.
Модифікації Renault Master L1H1
Версії за повною масою (2,8 t / 3,3 t)
Модифікації відрізняються посиленою підвіскою та більш ефективною гальмівною системою у версії з повною масою 3,3 тонни. Це дає змогу безпечно перевозити більш важкі вантажі, що особливо важливо для будівельних бригад та сервісних служб із важким обладнанням.
Версії за потужністю двигуна (наприклад, dCi 110, dCi 135)
Основні модифікації вантажного Renault Master L1H1 — dCi 110 і dCi 135 — відрізняються потужністю та крутним моментом дизельного двигуна 2.3 dCi. Менш потужна версія (110 к.с.) оптимізована для економної витрати пального в міських умовах, тоді як варіант на 135 к.с. краще підходить для змішаного режиму експлуатації та забезпечує ліпшу динаміку при повному завантаженні.
Renault Master L1H1 Combi (вантажопасажирський варіант)
Відрізняється заскленням кузова та додатковим рядом сидінь. Така конфігурація призначена для одночасного перевезення робочої бригади (5–6 осіб) та їхнього інструменту, що робить її популярною серед будівельних та монтажних компаній.
Версії зі спеціальними пакетами (Grip Xtend)
Відрізняються наявністю вдосконаленої системи контролю тяги (traction control). Пакет Grip Xtend підвищує прохідність на слизьких або сипких поверхнях — у багнюці, на щебені чи снігу — без потреби встановлювати повний привід. Це зручне рішення для роботи на будмайданчиках та в умовах підвищеної нестабільності дорожнього покриття.
Середня вартість на ринку
На нашому порталі Autoline представлено широкий вибір фургонів Renault Master L1H1 вартістю від 2 000 до 70 000 євро — залежно від року випуску, пробігу та загального стану техніки. Тут можна знайти як доступні варіанти для базових завдань, так і практично нові автомобілі з мінімальним зносом.
Поширені запитання та відповіді
Що означає маркування L1H1 у Renault Master?
Маркування L1H1 вказує, що це найкомпактніша версія фургона:
- L1 — коротка колісна база,
- H1 — низький дах.
Який двигун встановлено на Renault Master L1H1 і яка його потужність?
На Renault Master L1H1 встановлено 2,3-літровий дизельний двигун dCi. Залежно від модифікації його потужність становить від 110 до 150 кінських сил.
Яка середня витрата пального у Renault Master L1H1?
Середня витрата пального Renault Master L1H1 становить близько 7–9 літрів на 100 км у змішаному циклі.