Опис та сфери застосування Schmitz SCO 24
Напівпричіп Schmitz SKO 24 може комплектуватись додатковими аеродинамічними елементами. Вони роблять форму кузова більш обтічною. Під час руху це допомагає не лише скоротити витрату палива, а й знизити рівень шуму.
Посилений каркас та вантажопідйомність 24-26 тонн потрібні для транспортування важких вантажів на далекі відстані. Ризик пошкодження вантажу під час транспортування значно знижує зручна система фіксації та кріплення.
Напівпричіп Schmitz SKO 24 відмінно зарекомендував себе як на внутрішніх, так і на міжнародних маршрутах. Техніка однаково добре підходить для транспортування як стандартних контейнерів, так і негабаритних вантажів. Багато транспортних підприємств та логістичних компаній роблять вибір саме на користь цієї моделі.
Технічні характеристики Schmitz SCO 24
| Характеристика | Значення |
| Тип | Напівпричіп-контейнеровоз |
| Призначення | Перевезення стандартних вантажних контейнерів, негабаритних вантажів |
| Вантажопідйомність | Від 24 до 26 тонн (залежно від комплектації) |
| Довжина | Від 12,05 м до 13,65 м |
| Ширина | 2,48 м |
| Висота | 2,78 м |
| Рама | Міцна сталева рама, оцинкована гарячим способом |
| Осі | SAF або BPW, дискові гальма, пневматична підвіска |
| Шини | 385/65 R 22,5 |
| Підвіска | Пневматична, з регулюванням висоти |
| Зчіпний пристрій | JOST, з автоматичним зчепленням |
| Опорні стійки | JOST, двошвидкісні |
| Кузов | Цільнометалевий, виготовлений з алюмінієвих панелей |
| Дах | Зсувний, цільнометалевий |
| Бічні стінки | Знімні, алюмінієві |
| Задні двері | Двостулкові |
| Система фіксації вантажу | Сертифіковані такелажні кільця, ремені |
| Електроустаткування | 24 В, світлодіодні ліхтарі |
| Гальмівна система | Wabco, дискові гальма на всіх осях, ABS, EBS |
| Система керування | Schmitz Cargobull Telematics |
| Додаткові опції | Тент, борти, люки, система стеження за вантажем |
| Країна виробництва | Німеччина |
| Гарантія | 2 роки |
| Термін служби | Більше 10 років |
| Екологічний клас | Євро-6 |
| Маса | Від 7,2 тонн (залежно від комплектації) |
| Об’єм | Від 76 м³ до 90 м³ (залежно від комплектації) |
| Максимальна швидкість | 90 км/год |
| Витрата палива | Від 25 л/100 км (залежно від комплектації та умов експлуатації) |
| Коефіцієнт аеродинамічного опору | 0,65 |
| Рівень шуму | Нижче 80 дБ(А) |
| Сертифікація | TÜV, ADR, ISO 9001 |
Примітка: Характеристики можуть відрізнятися залежно від року випуску та комплектації напівпричепа.
Schmitz SCO 24 представлений у таких модифікаціях
Standard — базова модифікація Schmitz SKO 24. Укомплектована алюмінієвими бортами та зсувним тентом. Бере на борт 24 тонни вантажу. Обсягом це до 92 кубів. Вага напівпричепа – 6,8 тонн. Підходить для стандартних перевезень.
Profi — модифікація Schmitz SKO 24 з розсувним тентом і сталевими бортами. На 100 кг важче за базову модель. Також бере на борт до 92 кубів, але може перевозити на дві тонни вантажу більше, ніж інші модифікації.
Profi спеціально розроблена для транспортування важких і негабаритних вантажів. Наприклад, верстатів, будівельної техніки, важких металоконструкцій або елементів конструкцій, промислового та нестандартного обладнання та великих механізмів. Всі ці вантажі вимагають підвищеної уваги до фіксації та безпеки під час транспортування.
Vario — напівпричіп Schmitz SKO 24 l з об’ємом кузова збільшеним до 100 кубів. Важить 7 тонн та бере на борт 24 тонни. Використовується для перевезення об’ємних вантажів, для яких потрібний великий об’єм кузова.
Coil — напівпричіп Schmitz, розроблений для транспортування рулонних матеріалів. Наприклад, сталі або паперу. Вантажопідйомність, об’єм кузова та власна вага повністю ідентичні параметрам базової моделі.
Середня вартість на ринку
На сайті Autoline напівпричепи Шмітц представлені у всіх доступних модифікаціях. Залежно від ваших уподобань і бюджету є можливість придбати недорогу техніку від 10 000 євро, до 50 000 євро за напівпричепи практично в ідеальному стані.
Окрім продажу на сайті можна знайти декілька пропозицій з оренди техніки. Зручні фільтри допоможуть швидше підібрати цікаві варіанти з відповідними технічними параметрами та навіть вибрати напівпричіп за роком випуску.