Продам универсальную коммунальную машину Mercedes-Benz U300C с аукциона











Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца




















Date et lieu de visite: BELMONT TRAMONET SUR RDV
IMPORTANT: VENTE EN L'ETAT
UGN 300 court Type 405.100
PTAC : 9T2
Empattement : 3 080 mm
1ère mise en circulation : 19/12/2000
Kilométrage / Heures : 97 652 kms / 3 280 heures de fonctionnement
Moteur : Diesel type OM 904 LA Euro IV - 4 cylindres en ligne
puissance 177 ch Din à 2 200 tr/min. Couple 675 Nm de 1 200 à
1 600 tr/min
frein moteur électro-pneumatique commandé par
un levier au volant avec deux niveaux de pilotage : frein moteur
puis action du ralentisseur sur échappement. Ce levier
commande également le réglage du régime moteur et la fonction
échappement
vertical
Embrayage : Mono disque à sec sans amiante
avec rattrapage de jeu
automatique
Boite de vitesses : Type UG 100- 8/9,57 - 0,74 GPA avec commande de boite de
vitesses automatique (EAS) à 16 rapports avant et 12
arrières avec inverseur. Transmission intégrale permanente
Prise de force : Prédisposition pour prise de force avant
Pont AV / AR : Type portiques avec bras longitudinaux et transversaux
blocage
de différentiel inter-ponts et blocage de différentiel avant et
arrière
enclenchement pneumatique sous charge sans
interruption de traction
Pneumatiques : 365 / 80 R 20 Michelin XZL TL 152K. (50% d’usure)
Direction : A assistance hydraulique
Freinage : Système européen
à double circuit hydropneumatique
4 freins
à disques
dessiccateur d’air
système ABS
garniture sans
amiante
témoin d’usure
frein de parking à ressort sur roues AR
Suspension AV / AR : Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques AV / AR
Barres stabilisatrices intégrées aux bras longitudinaux du pont
AV et AR
Réservoir : En aluminium de 145 litres
Équipement électrique : Batterie 24 v - 135 A/h
alternateur 28 v - 100 A
phares de
travail supplémentaires
gyrophare orange
prise électrique pour
outils avant
prise outils latérale et prises 12V et 24V arrière
pour remorque. Phare de recul et antibrouillard AR
Cabine : En composite de couleur verte
basculable
3 places
chauffage / ventilation équipé de filtre
recyclage d’air
pare brise panoramique feuilleté et chauffant
rétroviseurs grand-angle
tachygraphe 2 chauffeurs
siège chauffeur à suspension pneumatique
banquette 2
passagers
Benne : Tri-benne de bennier 2 600 x 2 050 x 400 mm
Hydraulique : Double circuit
quatre distributeurs 8 sorties avant et 4 sorties
arrière
conduite de retour AV / AR. Commande par Joystick en
cabine. Prise Mack 7
Plaque de base : SETRA pour outils avant