Новый полуприцеп зерновоз Schwarzmüller K-Serie
Sofia8223 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+359 88 494...
Показать
+359 88 494 3043
6 200 кг
Украина, Глубочица
35 000 кг
Собственный вес
6 800 кг
Украина, Ternopil
6 800 кг
Украина, Глубочица
32 100 кг
Собственный вес
6 900 кг
Украина, Липова Долина
Украина, Новоселицкий рн, с. Магала
6 300 кг
Польша, Nysa
33 700 кг
Собственный вес
6 300 кг
Польша, Nysa
60 000 кг
Китай, Jinan
33 140 кг
Собственный вес
5 865 кг
Румыния, Iași
60 000 кг
Китай, Jinan
40 000 кг
Китай, Jinan
6 350 кг
Украина, Киев
60 000 кг
Китай, Jinan
60 000 кг
Китай, Jinan
27 000 кг
Собственный вес
10 400 кг
Украина, Верхнеднепровск
8 000 кг
Украина, Киев
35 000 кг
Собственный вес
6 900 кг
Украина, Волочиск
60 000 кг
Китай, Jinan
60 000 кг
Китай, Jinan
Турция, Konya
Stahlrahmenschweißkonstruktion mit rückwärtiger Kippwelle in gewichtsoptimierter Leichtbauweise, niedere Aufbauhöhe (= Rah menhöhe ca. 280 mm)
Bodenblech durchgehend 8 mm mit enger Querverrippung; Bodenblech durchgehend 8 mm mit enger Querverrippung;
Seitenwände innen komplett dichtgeschweißt;
Kombi Rückwand 4 mm = Doppeltüre in der Mitte geteilt samt Gummidichtung, mit je 1 außenliegenden Edelstahl Drehstangenverschluss und Fixierung für geöffnete Türen sowie zusätzlich Pendelrahmen samt Gummidichtung
automatisch mechanische 4 Haken Zentralverriegelung incl. Absperrmöglichkeit für
Schuberentleerung (verringerte Einladebreite hinten ca. 2.400 mm);
Jeweils 1 Getreideschuber ca. 400/400 mm pro Türflügel mit seitlichem Dosierhebel und Wasserschutzblech;
Schieberblech Edelstahl, unlackiert;
Zusätzliches Gelenk für freies Auspendeln der Rückwand;
HYVA-Hydraulikzylinder;
SAF-Intradisc-B9-Achsen mit Scheibenbremsen;
Erste Liftachse;
TIM - TrailerInformationsModul von Knorr für Auslese der Daten über Display am Anhänger/Sattelanhänger (Kilometerstand, Achsaggregatlast, Bremsdiagnose etc.)
Bereifung 385/65 R22,5 GOODYEAR Kmax T HL (Reifentragfähigkeit 10t / Achse);
Stahl Abstützwinden, 2 x 12 t, Einseitenbedienung rechts, Schubausgleich;
Aluminium-Luftbehälter;
1 Reserveradhalter für Auflieger-Reserverad ;
Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Latte samt Handkurbel und mittig in die Plane über die ganze Länge eingenähtes Rohr ø 60 mm;
8 mm floor panels throughout, with narrow transverse ribbing;
Sides walls completely seal-welded on inside;
Combination rear wall 4 mm = double doors split in the centre including rubber seal,
each with 1 external stainless steel espagnolette and fixing for opened doors, as well as hinged frame with rubber seal in addition, auto-mechanical 4-hook central locking incl. locking option for batch emptying (limited loading width at rear approx. 2,400 mm);
1 grain feeder each, approx. 400/400 mm per door leaf with dosing lever on side and water protection plate;
Sliding panel, stainless steel, unpainted;
Additional joint for free pivoting of the rear wall;
HYVA hydraulic cylinder;
SAF-Intradisc B9 axles with disc brakes ø 430 mm;
First lifting axle;
TIM – Trailer Information Module from Knorr for reading data on the trailer/semitrailer
display (mileage, axle assembly load, brake diagnostics, etc.);
Tires 385/65 R22.5 GOODYEAR Kmax T HL (High Loat = 10t/axle);
Steel support jacks, 2 x 12 t, one-sided operation on the right;
Aluminum air tanks;
1 spare wheel holder for semitrailer spare wheel;
Plastic roller tarpaulin incl. aluminum slat and hand crank and tube ø 60 mm;