Грузовик шасси DAF 2800 **2800NAT-6X4-DUTCH REGISTRATION**
Herentals6532 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+32 474 04 ...
Показать
+32 474 04 23 05
+32 470 67 ...
Показать
+32 470 67 99 15
Бельгия 
15 460 кг
Бельгия, Bree
10 700 кг
Бельгия, Bree
Бельгия, Meer - Hoogstraten
Бельгия, Mont (Houffalize)
10 600 кг
Бельгия, Bree
11 285 кг
Бельгия, Bree
Бельгия, Bree
16 000 кг
Бельгия, Gistel (West-Vlaanderen)
16 000 кг
Бельгия, Gistel (West-Vlaanderen)
Бельгия, Wingene
10 770 кг
Бельгия, Bree
16 171 кг
Бельгия, Tessenderlo
Запчасти для грузовиков
FULL STEEL SUSPENSION
= More information =
Cab: day
Max. front axle load: 7100 kg
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Reduction: hub reduction
Emission class: Euro 0
Damages: none
Price: On request
Registration number: 10-BFJ-3
Please contact Thierry Leemans for more information
Макс. нагрузка на переднюю ось: 7100 kg
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Редуктор: редуктор ступицы
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Редуктор: редуктор ступицы
Уровень выбросов: Euro 0
Регистрационный номер: 10-BFJ-3
= Weitere Informationen =
Kabine: Tag
Maximale Vorderachslast: 7100 kg
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Emissionsklasse: Euro 0
Schäden: keines
Kennzeichen: 10-BFJ-3
Wenden Sie sich an Thierry Leemans, um weitere Informationen zu erhalten.
Maks. frontakselbelastning: 7100 kg
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Reduktion: navreduktion
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Reduktion: navreduktion
Emissionsklasse: Euro 0
Registreringsnummer: 10-BFJ-3
Carga máxima del eje delantero: 7100 kg
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Reducción: reducción de cubo
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Reducción: reducción de cubo
Clase de emisión: Euro 0
Daños: ninguno
Matrícula: 10-BFJ-3
SUSPENSION LAMES
= Plus d'informations =
Cabine: jour
Charge max. sur essieu avant: 7100 kg
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Réduction: moyeux réducteurs
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Réduction: moyeux réducteurs
Classe d'émission: Euro 0
Dommages: aucun
Numéro d'immatriculation: 10-BFJ-3
Veuillez contacter Thierry Leemans pour plus d'informations
NAAFREDUCTIE ACHTER
= Meer informatie =
Cabine: dag
Max. aslast voor: 7100 kg
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Reductie: naafreductie
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Reductie: naafreductie
Emissieklasse: Euro 0
Schade: schadevrij
Prijs: Op aanvraag
Kenteken: 10-BFJ-3
Neem voor meer informatie contact op met Thierry Leemans of Dino Leemans
Maks. nośność osi przedniej: 7100 kg
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Redukcja: redukcja piasty
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Redukcja: redukcja piasty
Klasa emisji: Euro 0
Uszkodzenia: brak
Numer rejestracyjny: 10-BFJ-3
Carga máx. do eixo dianteiro: 7100 kg
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Redução: redução do cubo
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Redução: redução do cubo
Classe de emissões: Euro 0
Danos: nenhum
Número de registo: 10-BFJ-3
Max. axellast för: 7100 kg
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Minskning: minskning av nav
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Minskning: minskning av nav
Utsläppsklass: Euro 0
Skada på fordon: skadefri
Registreringsnummer: 10-BFJ-3