Напівпричіп фургон Van der Peet Bandlosser,Kolibri,onderlosser,veevoer,beltblower,zwiebeln,karof
SLIEDRECHT6501 км до "United States/Columbus"
Якщо ви вирішили купувати техніку за низькою ціною, переконайтеся, що ви спілкуєтеся з реальним продавцем. Дізнайтеся якомога більше інформації про власника техніки. Один із способів обману - це представляти себе за реально існуючу компанію. У разі виникнення підозр повідомте про це нам для додаткового контролю, через форму зворотного зв'язку.
Перш ніж ви вирішите зробити покупку, уважно вивчіть кілька пропозицій з продажу, щоб зрозуміти середню вартість обраної вами моделі техніки. Якщо ціна вподобаної пропозиції набагато нижче аналогічних пропозицій, задумайтеся. Значна різниця у вартості може вказувати про приховані дефекти або про спробу продавця здійснити шахрайські дії.
Не купуйте товари, ціна яких значно відрізняється від середньої ціни на аналогічну техніку.
Не давайте згоди на сумнівні застави і передоплати товару. У разі сумнівів не бійтеся уточнювати деталі, просіть додаткові фотографії і документи на техніку, перевіряйте справжність документів, задавайте питання.
Найпоширеніший тип шахрайства. Нечесні продавці можуть запитувати певну суму авансу для «броні» вашого права на покупку техніки. Таким чином шахраї можуть зібрати велику суму і зникнути, більше не виходити на зв'язок.
- Переказ передоплати на карту
- Не вносьте передоплату без оформлення документів, що підтверджують процес передачі грошей, якщо під час спілкування продавець викликає сумніви.
- Переказ на рахунок «довіреної особи»
- Подібні прохання повинні насторожувати, скоріше за все, ви спілкуєтеся з шахраєм.
- Переказ на рахунок компанії зі схожою назвою
- Будьте пильні, шахраї можуть маскуватися під відомі компанії, вносячи незначні зміни в назву. Не переводьте кошти, якщо назва компанії викликає сумніви.
- Підстановка власних реквізитів в інвойс реальної компанії
- Перш ніж робити переказ, переконайтеся в правильності зазначених реквізитів, і чи належать вони до зазначеної компанії.
Контакти продавця
+31 6 132...
Показати
+31 6 13259809
Нідерланди 
36 000 кг
Власна вага
6 000 кг
Нідерланди, Harderwijk
36 000 кг
Власна вага
6 000 кг
Нідерланди, Harderwijk
36 000 кг
Власна вага
6 000 кг
Нідерланди, Harderwijk
36 720 кг
Власна вага
5 280 кг
Нідерланди, Harderwijk
36 000 кг
Власна вага
6 000 кг
Нідерланди, Harderwijk
Нідерланди, Ravenstein
30 800 кг
Власна вага
10 200 кг
Нідерланди, Goes
30 800 кг
Власна вага
10 200 кг
Нідерланди, Goes
30 000 кг
Власна вага
9 000 кг
Нідерланди, Sliedrecht
10 380 кг
Нідерланди, Tegelen
28 800 кг
Власна вага
6 200 кг
Нідерланди, Sliedrecht
4 050 кг
Власна вага
2 950 кг
Нідерланди, Oldebroek
30 800 кг
Власна вага
10 200 кг
Нідерланди, Goes
Нідерланди, Veghel
Нідерланди, Ravenstein
30 800 кг
Власна вага
10 200 кг
Нідерланди, Goes
6 130 кг
Власна вага
3 870 кг
Нідерланди, Oldebroek
26 320 кг
Власна вага
8 680 кг
Нідерланди, Gilze
21 580 кг
Власна вага
8 420 кг
Нідерланди, Tiel
34 600 кг
Власна вага
7 400 кг
Нідерланди, Roosendaal
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: velmi dobrý
Registrační číslo: OP-39-PP
Zu die abgelesen Kilometerstaende, aufgegeben Massen, Spezifikationen und Gewichten koennen keine Rechten entliehen werden.
= Weitere Informationen =
Aufbau: Förderbandauflieger
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: sehr gut
Kennzeichen: OP-39-PP
Wenden Sie sich an Rob Veldhuis oder Arjan Kamsteeg, um weitere Informationen zu erhalten.
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: meget god
Registreringsnummer: OP-39-PP
Kontakt Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg for yderligere oplysninger
No rights can be derived from read out mileages, specifications, stated sizes and weights.
= More information =
Bodywork: Belt unloader
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: very good
Registration number: OP-39-PP
Please contact Rob Veldhuis or Arjan Kamsteeg for more information
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: muy bueno
Matrícula: OP-39-PP
Póngase en contacto con Rob Veldhuis o Arjan Kamsteeg para obtener más información.
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
État général: bon
État technique: bon
État optique: très bon
Numéro d'immatriculation: OP-39-PP
Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d'informations
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: nagyon jó
Rendszám: OP-39-PP
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Rob Veldhuis vagy Arjan Kamsteeg-vel
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 9000 kg
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: molto buono
Numero di immatricolazione: OP-39-PP
Aan afgelezen kilometerstanden, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Opbouw: Bandlosser
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: zeer goed
Kenteken: OP-39-PP
Neem voor meer informatie contact op met Rob Veldhuis of Arjan Kamsteeg
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Numer rejestracyjny: OP-39-PP
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Rob Veldhuis lub Arjan Kamsteeg
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: muito bom
Número de registo: OP-39-PP
Contacte Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg para obter mais informações
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Регистрационный номер: OP-39-PP
Свяжитесь с Rob Veldhuis или Arjan Kamsteeg для получения дополнительной информации
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: veľmi dobrý
Registračné číslo: OP-39-PP
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Registreringsnummer: OP-39-PP
Kontakta Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg för mer information