Новий самоскид Volvo VOLVO FH 500 8x4 Weiß Neu 3 Seiten Kipper DSK-4

















Якщо ви вирішили купувати техніку за низькою ціною, переконайтеся, що ви спілкуєтеся з реальним продавцем. Дізнайтеся якомога більше інформації про власника техніки. Один із способів обману - це представляти себе за реально існуючу компанію. У разі виникнення підозр повідомте про це нам для додаткового контролю, через форму зворотного зв'язку.
Перш ніж ви вирішите зробити покупку, уважно вивчіть кілька пропозицій з продажу, щоб зрозуміти середню вартість обраної вами моделі техніки. Якщо ціна вподобаної пропозиції набагато нижче аналогічних пропозицій, задумайтеся. Значна різниця у вартості може вказувати про приховані дефекти або про спробу продавця здійснити шахрайські дії.
Не купуйте товари, ціна яких значно відрізняється від середньої ціни на аналогічну техніку.
Не давайте згоди на сумнівні застави і передоплати товару. У разі сумнівів не бійтеся уточнювати деталі, просіть додаткові фотографії і документи на техніку, перевіряйте справжність документів, задавайте питання.
Найпоширеніший тип шахрайства. Нечесні продавці можуть запитувати певну суму авансу для «броні» вашого права на покупку техніки. Таким чином шахраї можуть зібрати велику суму і зникнути, більше не виходити на зв'язок.
- Переказ передоплати на карту
- Не вносьте передоплату без оформлення документів, що підтверджують процес передачі грошей, якщо під час спілкування продавець викликає сумніви.
- Переказ на рахунок «довіреної особи»
- Подібні прохання повинні насторожувати, скоріше за все, ви спілкуєтеся з шахраєм.
- Переказ на рахунок компанії зі схожою назвою
- Будьте пильні, шахраї можуть маскуватися під відомі компанії, вносячи незначні зміни в назву. Не переводьте кошти, якщо назва компанії викликає сумніви.
- Підстановка власних реквізитів в інвойс реальної компанії
- Перш ніж робити переказ, переконайтеся в правильності зазначених реквізитів, і чи належать вони до зазначеної компанії.
Контакти продавця
Наші послуги:




















interior color: grey
interior type: fabric
country-version: AT
Radstand: 1
Transmission
Automatic I-Shift
Equipment packages
Storage package
Daytime running lights
Exterior
Leaf suspension
2x7 pin plug
Lifting roof (manual)
Trailer Brake Connection
Safety
Wide angle mirror
Interior
Seats Fabric
Leather steering wheel
Cooling box
Comfort
Further equipment
FH 500 8x4 Fgst. CHH STD
T RIDE Blattfederung
Anwendungsbereich Baustellenverkehr
Antriebsstrang Gesamtzuggewicht 60 t
Kipper
Rückspiegel für Aufbaubreite 2600 mm
Hauptkomponenten
Multi Speed Rückwärtsgang (Kriechgang)
Hinterachsaufhängung RADD TR1
Euro 6 Technologie SCR + DPF + EGR
Abgasemissionen gemäß Euro 6
Motor 13 l
500 PS
D13S500A Dieselmotor 500 PS/368 kW
2500 Nm
Motorbremse Volvo Engine Brake +
I Shift Overdrive Getriebe ATO2612
12 Gang
Antriebsachse RTH2610B
Doppelachse mit Nabenvorgelege
AA i3.76
Crawler (1 Kriechgang)
Fahrerpaket Driver Comfort
Schubladenfach unter Armaturentafel
Armlehne/n mit Vinyl bezogen
Info und Mediapaket Medium
Zweites Fahrer Info Display
(SID HIGH)
7"/9"
Volldynamisches Fahrerinformationsdisplay 12 Zoll
8 Lautspr. Armat
Türe
Schlafabteil
Fahrgestell
Parabelfederung vorne
3 Blatt (größere Härte)
Vorderachslast (technisch) max 16,0 t
Stabilisator vorne
mittelsteif
Hinterachslast max 26 t (technisch)
Stabilisator hinten
Standard
massiv
EBS Medium Paket
Extra Federspeicher
Parabelfedern hinten
Rahmenstärke 8,0 mm
Innenrahmen Getriebe bis Rahmenende
Abdeckung
Druckluftkomponenten
Batteriekasten links
2 AGM Batterien
24V/210 Ah
Batterieanzeige im Display (Volt und Ampere)
Batterie Reconditioner
Hauptschalter am Fahrgestell
AdBlue Tank
faltbar
Unterlegkeil(e)
Aluminium
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
1 Stk. DREISEITENKIPPER DSK
4
für 4-Achs LKW bis 32to Gesamtgewicht
Oberbau
Kipperbrücke Länge innen ca. 5.600 mm
Breite innen ca. 2.400 mm
Boden abriebfester Feinkornstahl Marke HARDOX 6 mm
in einem Stück
inkl. engrippiger Bodenversteifung mit Kipperrahmen und Schüttleisten fix verschweißt
Kipperrahmen Formrohrrahmen mit stabiler Formrohr- Pressenlagerung
hinterer Ausleger aus Stahlrohr
vorderer Ausleger Formrohr
Rahmen mittels Schublaschen mit dem LKW-Chassis verbunden
Stirnwand aus Stahl
in Fahrerhaushöhe mit Fahrerhausschutz
Seitenwände Höhe 1100mm
aus Aluhohlprofil VS65/40
mit 20mm Alueinfassung abklappbar und pendelbar
mit verzinkten Scharnierlagern inkl. Bordwandhebehilfen
Rückwand Höhe 1200mm
aus Stahl
pendelbar
mit verzinkten Scharnierlagern
inkl. Asphaltschieber
cabin
tuner
daytime running lights
roadworthy