Вантажівка рефрижератор MAN TGS 18.400. With meatrails
's-Hertogenbosch6535 км до "United States/Columbus"
Якщо ви вирішили купувати техніку за низькою ціною, переконайтеся, що ви спілкуєтеся з реальним продавцем. Дізнайтеся якомога більше інформації про власника техніки. Один із способів обману - це представляти себе за реально існуючу компанію. У разі виникнення підозр повідомте про це нам для додаткового контролю, через форму зворотного зв'язку.
Перш ніж ви вирішите зробити покупку, уважно вивчіть кілька пропозицій з продажу, щоб зрозуміти середню вартість обраної вами моделі техніки. Якщо ціна вподобаної пропозиції набагато нижче аналогічних пропозицій, задумайтеся. Значна різниця у вартості може вказувати про приховані дефекти або про спробу продавця здійснити шахрайські дії.
Не купуйте товари, ціна яких значно відрізняється від середньої ціни на аналогічну техніку.
Не давайте згоди на сумнівні застави і передоплати товару. У разі сумнівів не бійтеся уточнювати деталі, просіть додаткові фотографії і документи на техніку, перевіряйте справжність документів, задавайте питання.
Найпоширеніший тип шахрайства. Нечесні продавці можуть запитувати певну суму авансу для «броні» вашого права на покупку техніки. Таким чином шахраї можуть зібрати велику суму і зникнути, більше не виходити на зв'язок.
- Переказ передоплати на карту
- Не вносьте передоплату без оформлення документів, що підтверджують процес передачі грошей, якщо під час спілкування продавець викликає сумніви.
- Переказ на рахунок «довіреної особи»
- Подібні прохання повинні насторожувати, скоріше за все, ви спілкуєтеся з шахраєм.
- Переказ на рахунок компанії зі схожою назвою
- Будьте пильні, шахраї можуть маскуватися під відомі компанії, вносячи незначні зміни в назву. Не переводьте кошти, якщо назва компанії викликає сумніви.
- Підстановка власних реквізитів в інвойс реальної компанії
- Перш ніж робити переказ, переконайтеся в правильності зазначених реквізитів, і чи належать вони до зазначеної компанії.
Контакти продавця
+31 73 820...
Показати
+31 73 820 0079
Нідерланди 
9 345 кг
Нідерланди, Roosendaal
9 510 кг
Нідерланди, Vuren
21 000 кг
Нідерланди, 'S-Hertogenbosch
4 820 кг
Нідерланди, Roosendaal
6 060 кг
Нідерланди, Roosendaal
8 607 кг
Нідерланди, Roosendaal
7 405 кг
Нідерланди, 'S-Hertogenbosch
7 930 кг
Нідерланди, Uden
1 620 кг
Нідерланди, Roosendaal
8 220 кг
Нідерланди, Vuren
8 080 кг
Нідерланди, Roosendaal
3 850 кг
Нідерланди, Vuren
Латвія, Рига
7 000 кг
Польща, Starogard Gdański
6 935 кг
Бельгія, Handzame
Запчастини до вантажівок
- Въздушно окачване
- Пневматичен клаксон
- Прожектори
- Регулиране на температурата
- Филтър за твърди частици
- Филтър за частици
- Hliníková palivová nádrž
- Ovládání klimatizace
- Vzduchová houkačka
- Vzduchové odpružení
- Částicový filtr
- Částicový filtr
- Aluminium-Kraftstofftank
- Climate control
- Feuerlöscher
- Luftfederung
- Lufthupe
- Rußfilter
- Seitenspiegel mit elektr. Regulierungsmöglichkeit
- Tacho digital
- Verstrahler
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Kabine: einfach, Tag
Kennzeichen: 2DXA610
Getriebe
Getriebe: MAN zf, Automatik
Achskonfiguration
Vorderachse: Refenmaß: 385/65X22,5; Max. Achslast: 8000 kg; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Hinterachse 1: Refenmaß: 315/80X22.5; Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%; Reduzierung: einfach reduziert
Hinterachse 2: Refenmaß: 385/65X22,5; Max. Achslast: 8000 kg; Reifen Profil links: 45%; Reifen Profil rechts: 45%
Funktionell
Höhe der Ladefläche: 241 cm
Kühlmotor: elektrisch (4789 Betriebsstunden)
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Schäden: keines
- Aluminiumsbrændstoftank
- Klimaanlæg
- Luftaffjedring
- Partikelfilter
- Partikelfilter
- Projektører
- Tryklufthorn
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Førerhus: enkeltseng, day cab
Registreringsnummer: 2DXA610
Transmission
Transmission: MAN zf, Automatisk
Akselkonfiguration
Foraksel: Dækstørrelse: 385/65X22,5; Maks. akselbelastning: 8000 kg; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Bagaksel 1: Dækstørrelse: 315/80X22.5; Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%; Reduktion: enkeltreduktion
Bagaksel 2: Dækstørrelse: 385/65X22,5; Maks. akselbelastning: 8000 kg; Dækprofil venstre: 45%; Dækprofil højre: 45%
Funktionelle
Gulvhøjde i lastrum: 241 cm
Afkøling af motor: elektrisk (4789 driftstimer)
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
- Κόρνα αέρα
- Προβολείς
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Σύστημα ελέγχου κλιματισμού
- Φίλτρο σωματιδίων
- Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ
- Air horn
- Air suspension
- Aluminum fuel tank
- Climate Control
- Digital tacho
- Electr. adjustable windows
- Fire extinguisher
- Particulate filter
- Spotlights
= More information =
General information
Cab: single, day
Registration number: 2DXA610
Transmission
Transmission: MAN zf, Automatic
Axle configuration
Front axle: Tyre size: 385/65X22,5; Max. axle load: 8000 kg; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%; Suspension: parabolic suspension
Rear axle 1: Tyre size: 315/80X22.5; Max. axle load: 13000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%; Reduction: single reduction; Suspension: air suspension
Rear axle 2: Tyre size: 385/65X22,5; Max. axle load: 8000 kg; Tyre profile left: 45%; Tyre profile right: 45%; Suspension: air suspension
Functional
Height of cargo floor: 241 cm
Cooling engine: electric (4789 operating hours)
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Damages: none
- Bocina de aire
- Climatizador
- Depósito de combustible de aluminio
- Filtro de partículas
- Filtro de partículas
- Reflectores
- Suspensión neumática
= Más información =
Información general
Cabina: simple, día
Matrícula: 2DXA610
Transmisión
Transmisión: MAN zf, Automático
Configuración de ejes
Eje delantero: Tamaño del neumático: 385/65X22,5; Carga máxima del eje: 8000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Eje trasero 1: Tamaño del neumático: 315/80X22.5; Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%; Reducción: reducción sencilla
Eje trasero 2: Tamaño del neumático: 385/65X22,5; Carga máxima del eje: 8000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 45%; Dibujo del neumático derecha: 45%
Funcional
Altura piso de carga: 241 cm
Motor de refrigeración: eléctrico (4789 horas de funcionamiento)
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Daños: ninguno
- Dieselhiukkassuodatin
- Hiukkassuodatin
- Ilmajousitus
- Ilmastointi
- Kohdevalot
- Äänimerkki
- Climate control
- Corne à air
- Filtre de suie
- Filtre à particules
- Phares longue portée
- Réservoir de carburant en aluminium
- Suspension pneumatique
= Plus d'informations =
Informations générales
Cabine: simple, jour
Numéro d'immatriculation: 2DXA610
Transmission
Transmission: MAN zf, Automatique
Configuration essieu
Essieu avant: Dimension des pneus: 385/65X22,5; Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 315/80X22.5; Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%; Réduction: réduction simple
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 385/65X22,5; Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Sculptures des pneus gauche: 45%; Sculptures des pneus droite: 45%
Pratique
Hauteur du plancher de chargement: 241 cm
Moteur frigorifique: électrique (4789 heures de fonctionnement)
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Dommages: aucun
- Filtar krutih čestica
- Filtar krutih čestica
- Reflektori
- Upravljanje klimatizacijom
- Zračna sirena
- Zračni ovjes
- Klímavezérlés
- Légkürt
- Légrugós felfüggesztés
- Részecskeszűrő
- Részecskeszűrő
- Spotlámpák
- Fari di profondità
- Filtro antiparticolato
- Filtro antiparticolato
- Quadro di comando climatizzatore
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Sospensioni pneumatiche
- Alu. Brandstoftank
- Brandblusser
- Climate Control
- Elektr. Verst. Buitenspiegels
- Luchthoorn
- Luchtvering
- Roetfilter
- Tacho Digitaal
- Verstralers
= Meer informatie =
Algemene informatie
Cabine: enkel, dag
Kenteken: 2DXA610
Transmissie
Transmissie: MAN zf, Automaat
Asconfiguratie
Vooras: Bandenmaat: 385/65X22,5; Max. aslast: 8000 kg; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Achteras 1: Bandenmaat: 315/80X22.5; Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%; Reductie: enkelvoudige reductie
Achteras 2: Bandenmaat: 385/65X22,5; Max. aslast: 8000 kg; Bandenprofiel links: 45%; Bandenprofiel rechts: 45%
Functioneel
Hoogte laadvloer: 241 cm
Koelmotor: elektrisch (4789 draaiuren)
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Schade: schadevrij
- Drivstofftank i aluminium
- Klimaanlegg
- Luftfjæring
- Lufthorn
- Partikkelfilter
- Spotlights
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Filtr cząstek stałych
- Filtr cząstek stałych
- HVAC
- Reflektory
- Sygnał dźwiękowy trąbkowy
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Kabina: pojedynczy, dzienna
Numer rejestracyjny: 2DXA610
Skrzynia biegów
Pędnia: MAN zf, Automat
Konfiguracja osi
Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65X22,5; Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80X22.5; Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385/65X22,5; Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Profil opon lewa: 45%; Profil opon prawa: 45%
Funkcjonalność
Wysokość podłogi ładowni: 241 cm
Chłodzenie silnika: elektryczny (4789 godziny pracy)
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Uszkodzenia: brak
- Buzina de ar comprimido
- Controlo da climatização
- Depósito de combustível em alumínio
- Filtro de partículas
- Filtro de partículas de diesel
- Holofotes
- Suspensão pneumática
= Mais informações =
Informações gerais
Cabina: simples, dia
Número de registo: 2DXA610
Transmissão
Transmissão: MAN zf, Automática
Configuração dos eixos
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 385/65X22,5; Máx carga por eixo: 8000 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Eixo traseiro 1: Tamanho dos pneus: 315/80X22.5; Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%; Redução: redução simples
Eixo traseiro 2: Tamanho dos pneus: 385/65X22,5; Máx carga por eixo: 8000 kg; Perfil do pneu esquerda: 45%; Perfil do pneu direita: 45%
Funcional
Altura do piso da bagageira: 241 cm
Motor de refrigeração: elétrico (4789 horas de funcionamento)
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Danos: nenhum
- Climatizare
- Filtru de particule
- Filtru de particule diesel
- Proiectoare
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Suspensie pneumatică
- Алюминиевый топливный бак
- Климат-контроль
- Пневматическая подвеска
- Пневматический звуковой сигнал
- Противосажевый фильтр
- Сажевый фильтр
- Точечные лампы
= Дополнительная информация =
Общая информация
Кабина: односпальная, кабина без спального места (day)
Регистрационный номер: 2DXA610
Трансмиссия
Трансмиссия: MAN zf, Автоматическая
Конфигурация осей
Передний мост: Размер шин: 385/65X22,5; Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Задний мост 1: Размер шин: 315/80X22.5; Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%; Редуктор: один редуктор
Задний мост 2: Размер шин: 385/65X22,5; Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Профиль шин слева: 45%; Профиль шин справа: 45%
Функциональность
Высота грузового пола: 241 cm
Охлаждение двигателя: электрический (4789 часы работы)
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
- Filter pevných častíc
- Hliníková palivová nádrž
- Ovládanie klimatizácie
- Reflektory
- Vzduchová húkačka
- Vzduchové odpruženie
- Bränsletank av aluminium
- Dieselpartikelfilter
- Klimatanläggning
- Luftfjädring
- Partikelfilter
- Spotlights
- Tyfon
= Ytterligare information =
Allmän information
Hytt: endast, dag
Registreringsnummer: 2DXA610
Transmission
Transmission: MAN zf, Automatisk
Konfiguration av axlar
Framaxel: Däckets storlek: 385/65X22,5; Max. axellast: 8000 kg; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%
Bakaxel 1: Däckets storlek: 315/80X22.5; Max. axellast: 13000 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%; Minskning: enda minskning
Bakaxel 2: Däckets storlek: 385/65X22,5; Max. axellast: 8000 kg; Däckprofil vänster: 45%; Däckprofil rätt: 45%
Funktionell
Höjd på lastgolv: 241 cm
Motor för kylning: elektriska (4789 körtimmar)
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Skada på fordon: skadefri
- Havalı korna
- Havalı süspansiyon
- Klima kontrolü
- Partikül filtresi
- Parçacık filtresi
- Spot lambaları